Cidade
Iluminação do aeroporto de Alegrete é de padrão internacional e inédita no interior do RS
O aeroporto Gaudêncio Ramos está em outro andar com os investimentos feitos no governo Eduardo Leite. Um aporte abaixo de R$ 3 milhões com acesso à Br 290 totalmente asfaltado. Área de estacionamento toda asfaltada e uma pista que saiu dos 1.200 metros para 1.600 metros.
A cereja do bolo o governador inaugura nesta quinta-feira: a iluminação da pista, que é toda em led.
A obra foi executada pela Construtora Alegretense e aporta em Alegrete uma tecnologia de ponta, no padrão norte-americano.
Não é preciso operador. O piloto de qualquer aeronave que estiver taxiando para aterrisar, aciona de dentro do softwear que irá ativar todo o sistema.
O balizamento on line é uma novidade no interior do RS. Hoje um paciente de UTI pode ser removido nas aeronaves da UNIER 24h por dia. O acesso está excelente e o sistema funciona com no break, independente de a cidade tiver black out.
Vidas são salvas por este tipo de detalhe nas operações de translado e só nesta prestação de serviço o investimento do Estado se pagou.
Outra novidade deste balizamento eletrônico e on line é que pode ser acionada a torre virtual para até 8hs de funcionamento sem interrupção.
Cidade
Abastecimento de água em bairros da Cidade Alta voltará à noite
Abastecimento de água afetado por obra da prefeitura em seis bairros será normalizado durante a noite
Os bairros Fronteira Oeste, Kennedy, Maria do Carmo, Novo Lar, Prado e Progresso, em Alegrete, estão com o fornecimento de água interrompido neste sábado, 7, em razão do rompimento de uma rede, na Rua Alberto Pasqualine, ocorrido durante obra de pavimentação feita por empresa a serviço da prefeitura.
A Corsan está trabalhando com duas equipes para fazer o reparo, devido à extensão do dano.
A normalização do abastecimento está prevista para durante a noite, de forma gradual, à medida que os reservatórios atingirem os níveis adequados de armazenamento depois do conserto.
Para mais informações, estão à disposição da comunidade os canais de relacionamento da Corsan com o cliente: app Corsan, site www.corsan.com.br (na Unidade de Atendimento Virtual), ligações gratuitas pelo 0800.646.6444 e WhatsApp (51) 99704-6644.
A Corsan está permanentemente disponível nesses canais e recomenda que a população utilize esses meios de contato com a Companhia para solicitações, pedidos de informação ou para fazer comunicados. Isso agiliza a tomada de providências e a mobilização das equipes de serviço.
Cidade
Caso Priscila. MP pede a condenação de quatro réus por sequestro e morte da enfermeira
O Ministério Público do Rio Grande do Sul (MPRS) fez sua manifestação final, na segunda-feira, dia 27 de agosto, no processo judicial sobre o caso da enfermeira Priscila Ferreira Leonardi, de 40 anos, que tramita na comarca de Alegrete. Também foi pedida a condenação dos quatro réus por crime de extorsão que resultou na morte da vítima e por ocultação de cadáver.
O processo agora segue para a manifestação final das defesas dos investigados e a sentença é aguardada para o mês de outubro.
Em relação às provas, a promotora de Justiça Rochelle Jelinek, responsável pelo caso, destaca que foram meses de investigação, se esgotando todo tipo possível, como por exemplo, apreensões de celulares, quebra de sigilo telefônico, telemático (de mensagens) e bancário de todos os envolvidos.
Um dos objetivos foi verificar eventuais saques ou transferências, bem como, acessos às contas. Houve ainda delação premiada, apreensão de documentos, busca e apreensão no local do cativeiro e oitiva de dezenas de testemunhas.
A promotora ressalta que o crime não será julgado pelo júri, pois o objetivo dos réus era extorsão da vítima para obter dinheiro. Ela lembra que a pena para estes casos, ainda mais com o resultado morte, é de 24 a 30 anos de prisão, sendo maior que a pena de homicídio doloso qualificado, que é de 12 a 30 anos de reclusão. Rochelle Jelinek diz que a lei considera ainda mais repugnante o crime de extorsão seguido de morte e por isso a pena é mais alta.
ENTENDA O CASO
No ano passado, a enfermeira veio da Irlanda para o Brasil com o objetivo de resolver pendências dos bens do inventário de seu pai. Um familiar dela acreditava que a vítima possuía grande quantia em dinheiro em suas contas bancárias e também tinha interesse em ficar com a casa do pai da enfermeira.
Inclusive, era o local onde o familiar estava residindo. Desta forma, conforme a denúncia, acionou integrantes de uma facção criminosa para sequestrar e extorquir Priscila.
No entanto, o plano acabou dando errado e a enfermeira foi morta em junho de 2023 durante o sequestro, sem ocorrer o saque do dinheiro das contas bancárias da vítima. O corpo dela foi encontrado às margens do Rio Ibirapuitã no dia 6 de julho e a perícia concluiu que houve morte por espancamento e estrangulamento.
Em audiência judicial ocorrida em 25 de junho deste ano, uma das testemunhas do processo revelou qual dos envolvidos teria matado Priscila. Ela não havia falado anteriormente por temer represálias da facção. A testemunha relatou que o acusado, que seria o responsável pela vigília da enfermeira no cativeiro, tentou estuprá-la e acabou matando-a.
Após pedido do MPRS, o homem denunciado por ser o autor do homicídio teve prisão preventiva decretada e foi preso pelas autoridades locais. Ele foi considerado o quinto réu envolvido no caso, passando a responder processo em separado.
Cidade
Avenida Caverá cria novo padrão de mobilidade à cidade
A Obra da Avenida Caverá, contemplou a ampliação da largura da sua pista de rolamento que contava com 8m de largura, e passou para 13m, o que possibilitou ora a criação de estacionamentos em ambos os lados da avenida em quase a sua totalidade, ora a criação de pontos de parada para ônibus, sem que este interfira no trânsito dos demais veículos ao realizar uma parada para o embarque de passageiros.
Em outros trechos como na interseção da Av. Caverá com a Av. Charrua, o alargamento da Caverá, permitiu a criação de faixas adicionais de pista para quem deseja ingressar na Av. Charrua com segurança e sem prejuízo a fluidez do trânsito da Av. Caverá.
No trecho que a Av. Caverá margeia a Unipampa, o alargamento da pista foi destinado a criação de uma terceira faixa para veículos que queiram ingressar ou sair da Unipampa pelo portão lateral acesso.
Além do alargamento, a Av. Caverá recebeu reforço do seu subleito em diversos pontos que apresentavam baixa capacidade de suporte ao tráfego de veículos, com o recorte da área que apresentava problemas estruturais, remoção de até 60cm de profundidade de solos moles, e recomposição da camada estrutural do pavimento com material granular de elevada capacidade de suporte.
Após isso, a Av, Caverá recebeu um nova camada de revestimento asfáltico em toda a sua extensão.
Ao todo foram implantados quase mil tachões de sinalização rodoviária, disciplinando os locais de estacionamento e ultrapassagem, além de implantação sinalização horizontal e vertical em toda a sua extensão.
Em um trecho de quase 400 m, foram refeitos passeios em concreto que estavam precários e abaixo do nível da pista, o que gerava grande insegurança para os seus usuários. Estes passeios tiveram a sua cota elevada e receberam uma camada nova em concreto, com a recuperação e inclusão de centenas de meio-fios, criando uma barreira física entre a pista e o pedestre.
A Rótula do Obelisco não foi esquecida, ela foi alargada, e teve uma de suas alças modificadas, o que eliminou um antigo conflito que ocorria entre os veículos que a adentravam e aguardavam os veículos que vinham da direção do Parque Dr. Lauro Dorneles.
Houve também a inversão do sentido da rua Honório Lemes além da qualificação do seu pavimento que foi totalmente asfaltado. A inversão do sentido da rua Honório Lemes também eliminou um conflito entre veículos na rótula do Obelisco, trazendo maior fluidez para a Av. Tiaraju, principalmente em dias de saída de eventos do Parque Dr. Lauro Dorneles.
Também foi criado uma rótula de retorno para acesso à Unipampa, com a qualificação do pavimento paralelepípedo da rua Aloísio de Medeiros, que passou a contar com revestimento asfáltico.
Foi construída uma Ciclofaixa e Passeio Partilhados novos, desde a Unipampa até a Supertratotres, com uma extensão superior a 2,5 Km, devidamente sinalizada, e foram criados mais de 10 pontos de acesso aos bairros vizinhos com a implantação de acessos em concreto e faixas de pedestre.
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